Celebración del 75 aniversario de la emblemática Union Station de Los Ángeles
07/14/2014 | dunnedwards |
Terminada en 1939, antes de que se popularizaran los viajes en avión o automóvil, Union Station era el centro de entrada a Los Ángeles. Por su grandiosidad, pronto se la conoció como "la última de las grandes estaciones ferroviarias".
La estación, situada donde Chinatown se encuentra con el centro de Los Ángeles, es el epicentro de los viajes en tren centrales y regionales. En la actualidad, unas 60.000 personas pasan diariamente por la estación, y La Autoridad Metropolitana de Transporte del Condado de Los Ángeles (también conocida como Metro) dice tener grandes planes para la estación que compraron en 2011.
El famoso arquitecto John Parkinson y su hijo Donald diseñaron el edificio de estilo Mission Revival. El sencillo exterior español yuxtapuesto a un interior ornamentado, y los azulejos de travertine y las paredes de caoba costaron la abultada suma de 11 millones de dólares. Para 1939, era una obra de diseño urbano extremadamente moderna y de marcado estilo sudcaliforniano.
Lo interesante del diseño arquitectónico es que los Parkinson no querían que Union Station tuviera el bullicio y el ruido habituales en tantas otras estaciones de tren. El interior estaba climatizado, con las taquillas alejadas de los numerosos sillones para los viajeros. No se permitían vallas publicitarias en la estación ni en sus alrededores, y la torre del reloj se construyó sin campanillas, para reducir al mínimo el ruido y el alboroto.
En la actualidad, la Union Station está recién pulida y restaurada bajo la dirección del Architectural Resources Group, aunque algunas secciones siguen siendo una obra en curso. El interior de la estación es todo suelos de mármol, enormes lámparas de araña y sillones de cuero de gran tamaño. La elegante y profunda paleta de colores incluye verdes apagados en las paredes y tonos pizarra y neutros en las incrustaciones del suelo. El bar y restaurante Traxx de la estación es un guiño al pasado y una celebración de los días dorados de los viajes en tren.
La arquitectura y la decoración de la estación son únicas, y merece la pena visitarla para pasear e imaginar la época en que la estación estaba llena de mujeres con sus mejores galas y hombres fumando puros en la sala de espera. Lo que realmente la distingue es la gran influencia que tuvo en la remodelación de una zona del centro de Los Ángeles desde 1939 hasta la actualidad.
El Getty Research Institute celebra actualmente una exposición sobre este icono cultural en otro lugar emblemático de Los Ángeles, la Biblioteca Pública de Los Ángeles. No Further West: The Story of Los Angeles Union Station, muestra el proceso de diseño de la estación y la política que se esconde tras él. No Further West estará abierta hasta el 10 de agosto.
Imágenes de Sarah Link
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